Bomba centrífuga multietapa autoequilibrada
Cabeza: 50~1800m
Calibre: Menor o igual a 300 mm
Potencia: 3~1600kw
Temperatura media: -20 grados ~ 150 grados (es necesario explicar si es superior a 80 grados)
Material: Hierro fundido/hierro dúctil/acero fundido/acero inoxidable, etc.
Descripción
Parámetros técnicos
Descripción del Producto
La bomba centrífuga multietapa-autoequilibrada HNYB adopta un modelo hidráulico avanzado y es un producto de desarrollo propio-de alta-eficiencia y energía-ahorro. Dado que el rotor de la bomba no sufre desgaste ni movimiento axial del disco de equilibrio, la alineación del impulsor y la paleta guía siempre está en el mejor estado. A diferencia de otras estructuras de bombas multietapa, la eficiencia se reduce significativamente con el desgaste del disco de equilibrio y el movimiento hacia adelante de las piezas del rotor, y no hay fugas de agua de equilibrio, lo que reduce la pérdida de volumen. En general, se mejora la eficiencia operativa de la bomba, se reduce la potencia del eje y la eficiencia es un 3%-12% mayor que la de las bombas multietapa generales.
Principio de funcionamiento
Impulsado por el motor, el eje gira para trabajar sobre el líquido, aumentando su energía, de modo que la cantidad requerida de líquido se suministra continuamente desde el tanque de succión a través de la sección de entrada de agua de la bomba, la salida de agua vertical, el impulsor positivo, la paleta guía positiva, la sección intermedia de la bomba, la sección de salida de agua, la tubería de transición, la sección de entrada de agua secundaria, el impulsor inverso, la paleta guía inversa y la sección de salida de agua.
Vídeo del producto
Parámetros del producto
| Soporte personalizado | OEM, ODM, OBM |
| Fuente de energía | Motor diésel o motor eléctrico. |
| Nombre de la marca | HNYB |
| Estructura | Bomba multietapa |
| Solicitud | Calderas Industriales, Servicios Industriales, Riego y Agricultura, Industria Minera, Toma de Agua Cruda |
| Lugar de origen | Henan, China |
| Fuerza | 3-1600kw |
| Tamaño de salida | Menor o igual a 300 mm. |
| Fluir | 3.7-1350m³/ h |
| Cabeza | 50-1800m |
| Material | Hierro fundido/hierro dúctil/acero fundido/acero inoxidable |
Significado del modelo
Características estructurales
La bomba centrífuga multietapa autoequilibrada D/DY/DG/DF,/MD/MDS-P-está soportada en ambos extremos y la parte de la carcasa está segmentada. La bomba está conectada al motor a través de un acoplamiento elástico de pasador.
La bomba gira en el sentido de las agujas del reloj desde el extremo impulsor.
La estructura de la bomba se muestra en la figura.
parte del estator
Se compone principalmente de una sección de succión (sección de entrada), una sección intermedia, una sección de descarga (sección de salida), una paleta guía, una sección de entrada secundaria, un prensaestopas (cubierta trasera) y un cuerpo de cojinete, todas estas partes conectadas con pernos de tensión en una sola unidad. En el extremo del eje, el puerto de succión de la bomba es horizontal y derecho, y el puerto de descarga está verticalmente hacia arriba.
parte del rotor
Se compone principalmente de eje, impulsor, componentes del eje del acelerador, cojinetes y casquillos.
Sellado de la bomba
La superficie de unión estática entre la sección de succión de la bomba (sección de entrada), la sección intermedia, la sección de descarga (sección de salida) y la sección de entrada secundaria está sellada con sellador o disulfuro de molibdeno.
Los sellos del acelerador se utilizan entre las etapas de la bomba.
Los sellos del eje a ambos lados de la bomba están sellados con empaquetaduras blandas.
Se utiliza un anillo de retención de agua para evitar que entre agua en el rodamiento.
Cojinete
Todo el rotor del tipo bomba está soportado por un rodamiento de rodillos cilíndricos "GB/T283-94" en el extremo de transmisión, y el extremo está soportado por un rodamiento de bolas de contacto angular "GB/T292-94". El rodamiento se lubrica con aceite mecánico CD30 o CD40 en el cuerpo del rodamiento hasta el centro del espejo de aceite. Debido a que el rodamiento adopta un rodamiento de bolas de contacto anular "GB/T292-94", el rotor de la bomba ensamblado no tiene movimiento axial.
Características del producto
Alta eficiencia y ahorro de energía:utilizando modelos hidráulicos avanzados, desarrollando de forma independiente productos de alta eficiencia y ahorro de energía; debido a que el rotor de la bomba no tiene el desgaste ni la pulsación axial del disco de equilibrio, la concentricidad del impulsor y la paleta guía siempre está en el mejor estado, y la eficiencia no se reducirá significativamente a medida que el disco de equilibrio se desgasta y las piezas del rotor avanzan como la estructura ordinaria de una bomba multietapa; y no hay fugas de agua de equilibrio, lo que reduce la pérdida de volumen, mejora la eficiencia operativa general de la bomba, reduce la potencia del eje y es un 3%-12% mayor que la eficiencia de las bombas multietapa ordinarias en promedio.
Nueva estructura:Con las piezas del rotor del impulsor dispuestas simétricamente, las fuerzas axiales generadas por los impulsores simétricos en todos los niveles se compensan entre sí, y el equilibrio automático del enorme empuje axial en la cavidad de la bomba se puede lograr sin el uso de una estructura de disco de equilibrio, rompiendo la estructura tradicional de las bombas multietapa.
Buen rendimiento de cavitación y larga vida útil:diseño hidráulico y estructural optimizado, fundición precisa, materiales fiables-resistentes a la corrosión, algunos modelos de bombas utilizan una estructura de doble succión para el impulsor de la primera-etapa, de modo que la bomba tiene un buen rendimiento an-anticavitación, funcionamiento estable de toda la máquina, bajo nivel de ruido y larga vida útil.
Características estructurales
Las bombas de la serie DP se utilizan para transportar agua clara o líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua clara sin partículas sólidas y con una temperatura inferior a 80 grados.
Las bombas de la serie DYP se utilizan para transportar petróleo y productos derivados del petróleo que no contienen partículas sólidas, cuya temperatura está entre -20 y 105 grados y cuya viscosidad es inferior a 120 cSt.
Las bombas de la serie DGP se utilizan para transportar agua caliente, aceite o medios que contienen abrasivos-con una temperatura inferior o igual a 210 grados, que se refleja principalmente en la dirección de entrada vertical de la bomba.
Las bombas de la serie DFP se pueden utilizar para drenaje de minas, principalmente para transportar agua de mina y otros líquidos corrosivos que no contienen partículas y cuya temperatura es de -20 a 104 grados.
Las bombas de la serie MDP/MDSP se pueden utilizar para drenaje de minas, principalmente para bombear agua neutra de mina y otras aguas residuales similares con un contenido de partículas sólidas inferior o igual al 1,5%, un diámetro de partículas inferior o igual a 1,3 mm y una temperatura de -20 ~ 104 grados. El usuario puede seleccionar el material de la bomba, la forma del sellado, la estructura de la bomba y la capacidad del motor de acuerdo con las características del medio de transporte y las condiciones de uso en el sitio.
Certificación de producto
Norma ISO 9001
ISO14001
ISO45001
Certificación de producto CE
Certificación de producto EAC
Proveedor verificado
Nuestra dirección
Parque industrial Zhaogang, Fengqiu, Xinxiang, Henan, China
Número de Whatsapp
+86 158 3619 1545
correo electrónico-
sales@hnybpumps.com
Preguntas frecuentes
P: ¿ES USTED UNA EMPRESA FABRICANTE O COMERCIAL?
R: Somos una fábrica de bombas de agua con más de 30 años de experiencia en producción.
P: ¿PUEDES HACER MARCA OEM?
R: Sí, bienvenido.
P: ¿CUÁL ES EL TIEMPO DE ENTREGA?
R: 7-10 días según las cantidades del cliente.
P: ¿CUÁL ES SU MOQ?
P: ¿CUÁL ES EL PRECIO DEL PRODUCTO?
P: ¿CUÁLES SON SUS CONDICIONES DE PAGO?
P: ¿QUÉ CERTIFICADOS TIENE?
Etiqueta: bomba centrífuga multietapa auto-equilibrada, fabricantes de bombas centrífugas multietapa auto-equilibradas en China
Datos de rendimiento
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 6 - 25P |
3 |
3.75 6.3 7.5 |
80.07 75 70.35 |
2950 |
36 47.5 49.5 |
2.48 3.06 3.28 |
5.5 |
2.2 2.8 3.2 |
|
4 |
106.8 100 93.8 |
3.30 4.08 4.37 |
7.5 |
|||||
|
5 |
133.5 125 117.3 |
4.13 5.1 1 5.47 |
7.5 |
|||||
|
6 |
160.1 1 50 140.7 |
|
11 |
|||||
|
7 |
186.3 175 164.2 |
5.78 7.15 7.65 |
11 |
|||||
|
8 |
213.5 200 187.6 |
6.61 8.17 8.75 |
15 |
|||||
|
9 |
240.2 225 211 .1 |
7.43 9.19 9.84 |
15 |
|||||
|
10 |
266.9 250 234.5 |
8.26 1 0.21 10.94 |
18.5 |
|||||
|
11 |
293.6 275 258 |
9.09 11.23 12.03 |
18.5 |
|||||
|
12 |
320.3 300 281 .4 |
9.91 12.25 13.12 |
18.5 |
|||||
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H
|
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 6 - 50P |
3 |
3.75 6.3 7.5 |
156 150 144 |
2950 |
28 30 29 |
5.56 8.58 10.1 |
15 |
2.5 3.0 3.5 |
|
4 |
208 200 192 |
7.58 11.4 13.5 |
18.5 |
|||||
|
5 |
260 250 240 |
|
22 |
|||||
|
|
312 300 288 |
|
30 |
|||||
|
7 |
364 350 336 |
13.3 20.0 23.7 |
|
|||||
|
8 |
416 400 384 |
|
37 |
|||||
|
9 |
468 450 432 |
17.1 25.7 30.4 |
37 |
|||||
|
10 |
520 500 480 |
19.0 28.6 33.8 |
45 |
|||||
|
11 |
572 550 528 |
20.8 31.4 37.2 |
45 |
|||||
|
12 |
624 600
576 |
22.7 34.3 40.6
|
55 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 6 - 80P |
3 |
3.75 6.3 7.5 |
249 240 225 |
2950 |
32 36 35 |
7.95 11 .4 13.14 |
15 |
2.8 3.2 3.5 |
|
4 |
332 320 300 |
10.6 15.26 17.52 |
22 |
|||||
|
5 |
41 2 400 380 |
13.16 19.08 22.19 |
30 |
|||||
|
|
492 480 460 |
1 5.71 22.89 26.86 |
37 |
|||||
|
7 |
572 560 540 |
18.27 26.71 31.53 |
45 |
|||||
|
8 |
652 640 600 |
20.82 30.52 35.04 |
45 |
|||||
|
9 |
732 720 680 |
23.38 34.33 39.7 |
55 |
|||||
|
10 |
812 800 760 |
25.93 38.15 44.37 |
55 |
|||||
|
11 |
892 880 840 |
28.48 41 .97 49.05 |
75 |
|||||
|
12 |
982 960 920 |
31 .35 45.78 53.72 |
75 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 12-25P |
3 |
7.5 12.5 1 5.0 |
81 .3 75 68.3 |
2950 |
43.3 52.1 52.6 |
3.83 4.90 5.30 |
7.5 |
2.0 2.8 3.5 |
|
4 |
108.4 100 91 |
5.11 6.53 7.07 |
11 |
|||||
|
5 |
135.6 125 113.8 |
6.40 8.17 8.84 |
11 |
|||||
| 6 |
162.7 150 136.6 |
7.67 9.80 10.61 |
15 |
|||||
|
7 |
189.8 175 159.3 |
8.95 11 .43 12.37 |
15 |
|||||
|
8 |
21 6.9 200 182.1 |
10.23 13.07 14.14 |
18.5 |
|||||
|
9 |
244.0 225 204.8 |
11.51 14.70 1 5.91 |
18.5 |
|||||
|
10 |
271.1 250 227.6 |
12.79 16.33 17.68 |
22 |
|||||
|
11 |
298.2 275 250.4 |
14.07 17.97 19.45 |
22 |
|||||
|
12 |
325.3 300 273.1 |
15.35 19.60 21 .21 |
30 | |||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 12-50P |
3 |
|
1 58.8
142.7 |
|
30.6 42.5 44.6 |
12.01 13.07 |
|
2.2 3.2 4.0 |
|
4 |
21 1 .7
1 90.3 |
1 1 .87 1 6.02 17.43 |
22 |
|||||
|
5 |
264.6 250 237.9 |
14.84 20.02 21 .79 |
|
|||||
|
|
317.5
285.5 |
17.80 24.03 26.15 |
|
|||||
|
7 |
370.4 350 333.1 |
20.77 28.03 30.51 |
37 |
|||||
|
8 |
423.4
380.6 |
23.74 32.04 34.86 |
45 |
|||||
|
|
476.3 450 428.2 |
26.70 36.04 39.22 |
45 |
|||||
|
|
529.2
475.8 |
29.67 40.05 43.58 |
55 |
|||||
|
|
582.1 550 523.4 |
32.64 44.05 47.94 |
55 |
|||||
|
|
635 600 571 |
35.60 48.06 52.30 |
75 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 12-80P |
3 |
7.5 12.5 15.0 |
249 240 225 |
|
38 40 37 |
|
|
2.4 2.9 4.6 |
|
4 |
332 320 300 |
17.86 27.25 33.14 |
45 |
|||||
|
5 |
412 400 380 |
22.16 34.06 41.98 |
55 |
|||||
|
|
492 480 460 |
26.46 40.86 50.82 |
55 |
|||||
|
7 |
572 560 540 |
30.76 47.60 59.66 |
75 |
|||||
|
8 |
652 640 600 |
35.07 54.50 66.28 |
75 |
|||||
|
|
732 720 680 |
39.37 61 .31 75.12 |
|
|||||
|
|
812 800 760 |
43.67 68.13 83.96 |
|
|||||
|
|
892 800 760 |
47.97 74.94 92.80 |
|
|||||
|
|
982 860 920 |
52.81 73.23 101.64 |
132 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 25-80P |
3 |
15 25 30 |
264 240 228 |
|
47 54 56 |
23.0 30.3 33.3 |
37 |
3.1 3.3 3.8 |
|
4 |
352 320 304 |
30.61 40.37 44.38 |
55 |
|||||
|
5 |
440 400 380 |
38.24 50.43 55.43 |
75 |
|||||
|
|
528 480 456 |
45.89 60.51 66.52 |
|
|||||
|
7 |
616 560 532 |
53.53 70.60 77.61 |
|
|||||
|
8 |
704 640 532 |
61.18 80.69 88.70 |
|
|||||
|
|
792 720 684 |
68.83 90.77 99.78 |
132 |
|||||
|
|
880 800 760 |
76.48 100.86 110.87 |
132 |
|||||
|
|
928 880 818 |
86.30 110.72 120.36 |
|
|||||
|
|
1013 960 893 |
96.15 121.02 138.9 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 46-30P |
3 |
30 46 55 |
107.3 90 76.2 |
|
|
14.61 16.88 18.26 |
22 |
2.4 2.8 3.2 |
|
4 |
143 120 101 .6 |
19.47 22.50 24.35 |
|
|||||
|
5 |
178.8 150 127 |
24.34 28.13 30.44 |
37 |
|||||
|
|
214.5 180 152.4 |
29.21 33.76 36.52 |
45 |
|||||
|
7 |
250.3 210 177.8 |
34.08 39.38 42.61 |
45 |
|||||
|
8 |
286 240 203.2 |
38.94 45.01 48.70 |
55 |
|||||
|
|
321 .8 270 228.6 |
43.82 50.63 54.78 |
75 |
|||||
|
|
357.5 300 254 |
48.68 56.26 60.87 |
75 |
|||||
|
|
393.25 330 279.4 |
44.25 61.89 66.96 |
75 |
|||||
|
|
429 360 304.8 |
58.42 67.51 73.04 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 46-50P |
3 |
30 46 55 |
164.7 150 138.3 |
|
|
25.10 30.21 32.12 |
37 |
2.4 3.0 3.8 |
|
4 |
219.6 200 184.4 |
33.47 40.28 42.82 |
55 |
|||||
|
5 |
274.5 250 230.5 |
41 .84 50.35 53.53 |
75 |
|||||
|
|
329.4
276.6 |
50.21 60.42 64.23 |
75 |
|||||
|
7 |
384.3 350 322.7 |
58.58 68.09 70.50 |
|
|||||
|
8 |
439.2 400 368.8 |
66.94 80.56 85.64 |
|
|||||
|
|
494.1 450 414.9 |
75.31 90.63 96.35 |
|
|||||
|
|
549 500 461 |
83.68 100.70 107.05 |
132 |
|||||
|
|
603.9 550 507.1 |
92.05 110.77 1 17.76 |
132 |
|||||
|
|
658.8 600 553.2 |
100.42 1 20.84 128.46 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 46-80P |
3 |
27 46 54 |
264 240 228 |
|
|
|
55 |
3.9 4.2 5.5 |
|
4 |
352 320 304 |
43.90 62.68 68.82 |
|
|||||
|
5 |
440 400 380 |
54.83 78.29 85.97 |
|
|||||
|
|
528 480 456 |
65.80 98.95 103.1 6 |
132 |
|||||
|
7 |
616 560 532 |
76.76 109.61 120.36 |
|
|||||
|
8 |
704 640 608 |
87.73 125.27 137.55 |
185 |
|||||
|
|
792 720 684 |
98.70 140.93 1 54.75 |
|
|||||
|
|
880 800 760 |
109.67 156.59 1 71 .94 |
220 |
|||||
|
|
968 880 836 |
127.1 8 172.36 189.25 |
250 |
|||||
|
|
|
131 .69 188.03 206.66 |
250 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 65-80P |
3 |
50 65 75 |
264 240 228 |
|
|
|
75 |
3.9 4.2 5.5 |
|
4 |
352 320 304 |
|
|
|||||
|
5 |
440 400 380 |
100 107.5 1 1 5 |
132 |
|||||
|
|
528 480 456 |
120 129 138 |
|
|||||
|
7 |
616 560 532 |
140 150.5 161 |
|
|||||
|
8 |
704 640 608 |
160 172 184 |
220 |
|||||
|
|
792 720 684 |
180 193.5 207 |
220 |
|||||
|
|
880 800 760 |
200 215 230 |
250 |
|||||
|
|
968 880 836 |
220 236.5 253 |
280 |
|||||
|
|
|
240 258 276 |
315 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 85-45P |
3 |
55 85 100 |
151.5 135 121.8 |
|
|
35.35 44.39 48.99 |
55 |
3.4 3.6 4.1 |
|
4 |
202 180 162.4 |
47.13 59.1 9 65.33 |
75 |
|||||
|
5 |
252.5 225 203 |
58.91 73.98 81.66 |
|
|||||
|
|
303 270 243.6 |
70.69 88.78 97.99 |
|
|||||
|
7 |
353.5 315 284.2 |
82.47 103.57 114.32 |
132 |
|||||
|
8 |
404 360 324.8 |
94.26 118.37 130.65 |
|
|||||
|
|
454.5 405 365.4 |
1 06.04 133.1 7 146.99 |
|
|||||
|
|
510 450 390 |
119.05 148.05 156.97 |
185 |
|||||
|
|
561 495 429 |
130.96 162.86 172.67 |
185 |
|||||
|
|
612 540 468 |
142.86 177.66 188.36 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 85-67P |
3 |
55 85 100 |
219 201 186.9 |
|
|
58.47 69.44 74.41 |
|
3.3 3.8 4.2 |
|
4 |
292 268 249.2 |
77.96 92.59 99.22 |
|
|||||
|
5 |
365 335 31 1.5 |
97.45 1 15.74 124.02 |
132 |
|||||
|
|
438 402 373.8 |
1 16.94 138.89 148.83 |
|
|||||
|
7 |
511 469 436.1 |
136.43 162.04 173.63 |
|
|||||
|
8 |
584 536 498.4 |
155.92 185.19 198.44 |
220 |
|||||
|
|
657 603 560.7 |
175.41 208.33 223.24 |
250 |
|||||
|
|
740 670 610 |
187.9 220.0 239.0 |
280 |
|||||
|
|
814 737 671 |
206.4 242.0 262.9 |
315 |
|||||
|
|
888 804 732 |
225.2 264.0 286.8 |
315 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 85-67P |
3 |
55 85 100 |
219 201 186.9 |
|
|
58.47 69.44 74.41 |
|
3.3 3.8 4.2 |
|
4 |
292 268 249.2 |
77.96 92.59 99.22 |
|
|||||
|
5 |
365 335 31 1.5 |
97.45 1 15.74 124.02 |
132 |
|||||
|
|
438 402 373.8 |
1 16.94 138.89 148.83 |
|
|||||
|
7 |
511 469 436.1 |
136.43 162.04 173.63 |
|
|||||
|
8 |
584 536 498.4 |
155.92 185.19 198.44 |
220 |
|||||
|
|
657 603 560.7 |
175.41 208.33 223.24 |
250 |
|||||
|
|
740 670 610 |
187.9 220.0 239.0 |
280 |
|||||
|
|
814 737 671 |
206.4 242.0 262.9 |
315 |
|||||
|
|
888 804 732 |
225.2 264.0 286.8 |
315 |
|||||
|
Modo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 85-80P |
3 |
51 85 102 |
264 240 228 |
|
|
|
|
3.2 4.5 5.5 |
|
4 |
352 320 304 |
82.86 105.82 118.93 |
|
|||||
|
5 |
440 400 380 |
103.57 132.27 148.66 |
185 |
|||||
|
|
528 480 356 |
124.29 158.73 178.39 |
|
|||||
|
7 |
616 560 532 |
145.00 185.18 208.13 |
250 |
|||||
|
8 |
704 640 608 |
165.72 211.64 237.87 |
280 |
|||||
|
|
792 720 684 |
186.44 238.09 267.60 |
31 5 |
|||||
|
|
880 800 760 |
207.15 264.55 297.33 |
355 |
|||||
|
|
968 880 770 |
228.01 239.8 301.43 |
|
|||||
|
|
1056 960 840 |
248.74 31 7.65 328.84 |
450 |
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 85-150P |
3 |
51 85 102 |
468 450 429 |
|
53 60 59 |
123 1 74 198 |
220 |
4.8 5.0 5.5 |
|
4 |
624 600 572 |
164 232 264 |
280 |
|||||
|
5 |
780 750 725 |
205 290 330 |
355 |
|||||
|
|
936 900 858 |
246 348 396 |
450 |
|||||
|
7 |
|
287 406 462 |
|
|||||
|
8 |
1248 1200 1 144 |
328 464 528 |
|
|||||
|
|
1404 1350 1287 |
369 522 594 |
|
|||||
|
|
|
410 580 660 |
|
|||||
|
|
1716 1650 1573 |
451 638 726 |
|
|||||
|
|
1872 1800 1716 |
492 696 792 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 100 |
3 |
85
|
177
147 |
|
|
61.2 66 72 |
|
|
|
4 |
236 220 196 |
81.6 88 96 |
|
|||||
|
5 |
295 275 245 |
|
132 |
|||||
|
|
354 330 294 |
122.4 132 144 |
|
|||||
|
7 |
41 3 385 343 |
142.8 154 168 |
185 |
|||||
|
8 |
472 440 392 |
163.2 176 192 |
220 |
|||||
|
|
531 495 441 |
183.6 198 216 |
250 |
|||||
|
|
590 550 490 |
204 220 240 |
280 |
|||||
|
|
649 605 439 |
224.4 242 264 |
280 |
|||||
|
|
708 660 588 |
244.8 264 288 |
31 5 |
|||||
55P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 120 |
3 |
|
165 150 126.9 |
|
72 78 77 |
60.75 62.84 62.83 |
|
3.2
|
|
4 |
220 200 169.2 |
81 83.79 83.77 |
|
|||||
|
5 |
275.5 250 21 1 .5 |
101.26 104.74 104.72 |
132 |
|||||
|
|
330 300 253.8 |
121.51 125.69 125.66 |
|
|||||
|
7 |
385 350 296.1 |
141 .76 146.63 146.61 |
185 |
|||||
|
8 |
440 400 338.4 |
162.01 167.58 167.55 |
|
|||||
|
|
495 450 380.7 |
182.27 188.53 188.50 |
220 |
|||||
|
|
545 500 430 |
200.8 209.61 213.45 |
250 |
|||||
|
|
599.5 550 473 |
220.88 230.57 234.80 |
280 |
|||||
|
|
654 600 516 |
240.96 251.53 256.14 |
280 |
|||||
50P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 120 |
3 |
|
210 201 183 |
|
|
88.5 94.5 98.1 |
|
3.5 4.7
|
|
4 |
280 268 244 |
1 18 126 130.8 |
|
|||||
|
5 |
350 335 305 |
147.5 157.5 163.5 |
|
|||||
|
|
420 402 366 |
177 189 196.2 |
250 |
|||||
|
7 |
427 |
206.5 220.5 228.9 |
250 |
|||||
|
8 |
560 536 488 |
236 252 261.6 |
315 |
|||||
|
|
630 603 549 |
265.5 283.5 294.3 |
355 |
|||||
|
|
|
295 315 327 |
355 |
|||||
|
|
770 737 671 |
324.5 346.5 359.7 |
|
|||||
|
|
840 804 732 |
354 378 392.4 |
450 |
|||||
67P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 120 |
3 |
|
264 240 216 |
|
|
|
132 |
4.2 5.0 6.6 |
|
4 |
352 320 288 |
140 152 156 |
185 |
|||||
|
5 |
440 400 360 |
175 190 195 |
220 |
|||||
|
|
528 480 432 |
210 228 234 |
280 |
|||||
|
7 |
616 560 504 |
245 266 273 |
315 |
|||||
|
8 |
704 640 576 |
280 304 312 |
355 |
|||||
|
|
792 720 648 |
315 342 351 |
|
|||||
|
|
880 800 720 |
350 380 390 |
450 |
|||||
|
|
968 880 792 |
385 418 429 |
|
|||||
|
|
1056 960 864 |
420 456 468 |
|
|||||
80P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD
|
3 |
|
330 300 261 .6 |
|
69.5 73 71 |
137.1 167.1 197.5 |
220 |
4.2 4.5 5.0 |
|
4 |
440 400 348.8 |
182.78 222.83 263.36 |
280 |
|||||
|
5 |
550 500 436 |
228.48 279.79 327.95 |
355 |
|||||
|
|
660 600 523.2 |
274.18 335.75 392.54 |
450 |
|||||
|
7 |
770 700 610.4 |
319.87 391.71 459.13 |
|
|||||
|
8 |
880 800 697.6 |
365.57 447.67 524.72 |
|
|||||
|
|
990 900 784.8 |
41 1 .27 503.63 590.31 |
|
|||||
|
|
1100 1000 872 |
456.96 559.68 655.9 |
|
|||||
|
|
1210 1100 959.2 |
670.63 615.92 721.93 |
|
|||||
|
|
1046.4 |
731.59 671.92 787.56 |
|
|||||
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 150 |
3 |
|
165 150 127.5 |
|
72 75 74 |
74.89 81 .70 84.46 |
|
3.2
|
|
4 |
220 200 170 |
99.85 108.93 1 1 2.61 |
132 |
|||||
|
5 |
275 250 212.5 |
124.82 136.17 140.77 |
|
|||||
|
|
330 300 255 |
149.78 163.40 168.92 |
185 |
|||||
|
7 |
385 350 297.5 |
174.75 190.63 197.07 |
250 |
|||||
|
8 |
440 400 340 |
199.71 217.86 225.23 |
280 |
|||||
|
|
495 450 382.5 |
224.67 245.10 253.38 |
31 5 |
|||||
|
|
550 500 425 |
249.64 272.33 281.53 |
355 |
|||||
|
|
605 550 467.5 |
274.60 299.56 309.68 |
355 |
|||||
|
|
|
299.56 326.80 337.84 |
|
|||||
50P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 150 |
3 |
|
264 240 228 |
|
65 75 74 |
130.79 151.0 |
185 |
3.2 5.0 6.6 |
|
4 |
352 320 304 |
132.73 174.38 201 .38 |
220 |
|||||
|
5 |
440 400 380 |
165.91 217.98 251 .72 |
280 |
|||||
|
|
528 480 456 |
199.1 0 261 .58 302.07 |
355 |
|||||
|
7 |
616 560 532 |
232.28 329.00 352.41 |
|
|||||
|
8 |
704 640 608 |
265.46 348.77 402.76 |
450 |
|||||
|
|
792 720 684 |
298.64 392.37 453.10 |
|
|||||
|
|
880 800 760 |
331 .83 435.96 503.44 |
|
|||||
|
|
968 880 836 |
365.23 479.56 554.1 3 |
|
|||||
|
|
|
398.44 523.1 6 604.51 |
|
|||||
80P
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD
|
3 |
|
330 300 261 .6 |
|
69.5 73 71 |
137.1 1 67.1 197.5 |
220 |
4.2 4.5 5.0 |
|
4 |
440 400 348.8 |
182.78 222.83 263.36 |
280 |
|||||
|
5 |
550 500 436 |
228.48 279.79 327.95 |
355 |
|||||
|
|
660 600 523.2 |
274.18 335.75 392.54 |
450 |
|||||
|
7 |
770 700 610.4 |
319.87 391.71 459.13 |
|
|||||
|
8 |
880 800 697.6 |
365.57 447.67 524.72 |
|
|||||
|
|
990 900 784.8 |
41 1 .27 503.63 590.31 |
|
|||||
|
|
1 100 1000 872 |
456.96 559.68 655.9 |
|
|||||
|
|
1210 1 100 959.2 |
670.63 615.92 721 .93 |
|
|||||
|
|
1046.4 |
731 .59 671 .92 787.56 |
|
|||||
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H
|
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 800 |
3 |
|
259.5 240 225 |
|
73 80 81 |
653
|
|
7.1 7.5 8.3 |
|
4 |
346 320
|
871
|
|
|||||
|
5 |
432.5
375 |
|
|
|||||
|
|
480 450 |
|
|
|||||
|
7 |
605.5
525 |
1524 1588 |
|
|||||
|
8 |
|
1742
|
|
|||||
|
|
778.5 720 675 |
2042 |
2240 |
|||||
|
|
865
750 |
2178
|
|
|||||
|
|
951.5 880 825 |
|
|
|||||
80P
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 850 |
3 |
705 850 935 |
314 300 289 |
|
80 84 85 |
753 816 833 |
|
7.5 7.8 8.5 |
|
4 |
419 400 386 |
|
|
|||||
|
5 |
529 500 483 |
1255 1361 1389 |
|
|||||
|
|
628 600 579 |
|
|
|||||
|
7 |
733 700 676 |
1757 1906 1945 |
2240 |
|||||
|
8 |
837 800 743 |
2008 2178 2223 |
|
|||||
|
|
942 900 836 |
2259 2450 2501 |
|
|||||
100P
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3 /h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD
|
3 |
|
196.5 180 168 |
|
76.2 78 76.4 |
491 .9 565.9 599.2 |
|
7.7 8.1 8.9 |
|
4 |
262 240 224 |
655.81 754.56 798.89 |
|
|||||
|
5 |
327.5 300 280 |
819.76 943.20 998.62 |
|
|||||
|
|
393 360 336 |
983.72 1 131.84 1 198.34 |
|
|||||
|
7 |
458.5 420 392 |
1 147.67 1320.48 1398.06 |
|
|||||
|
8 |
524 480 448 |
131 1 .62 1509.12 1597.79 |
|
|||||
|
|
589.5 540 504 |
1475.57 1 697.76 1797.51 |
|
|||||
|
|
655 600 560 |
1 639.53 1886.40 1997.23 |
2240 |
|||||
|
|
720.5 660 616 |
1803.49 2075.04 2196.96 |
|
|||||
|
|
786 720 672 |
1967.4 2263.7 2396.7 |
|
|||||
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD 1 100 |
2 |
|
186 170 157 |
|
72.9 75.5 73.4 |
556.1 683.0 728.5 |
|
5.3 5.6 6.2 |
|
3 |
279 255 235.5 |
834.2 1024.5 1092.8 |
|
|||||
|
4 |
372 340 314 |
11 12.3 1366.0 1457.1 |
|
|||||
|
5 |
465 425 392.5 |
1390.4 1687.2 1821 .3 |
|
|||||
|
|
558 510 471 |
1668.5 2024.6 2185.6 |
2240 |
|||||
|
7 |
651 595 549.5 |
1946.6 2362.1 2549.9 |
|
|||||
85P
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
DF/MD
|
2 |
|
|
|
75.9 76 74 |
454.2 514.7 550.1 |
|
4.3 4.5 4.9 |
|
3 |
189 180 174 |
681.3 772.1 825.1 |
|
|||||
|
4 |
252 240 232 |
908.4 1 029.4 1 100.4 |
|
|||||
|
5 |
314 300 290 |
1126.6 1290.0 1408.8 |
|
|||||
|
|
378 360 348 |
1356.3 1548.0 1690.5 |
|
|||||
|
7 |
441 420 406 |
1582.3 1806.0 1972.3 |
2240 |
|||||
|
8 |
504 480 464 |
1 808.4 2064.0 2254.0 |
|
|||||
|
|
567 540 522 |
2034.4 2322.0 2535.8 |
|
|||||
presupuesto
|
Modelo |
etapa S |
Flujo Q (m3/h) |
Cabeza H (m) |
velocidad (r/min) |
Eficiencia (%) |
potencia (kilovatios) |
NPS RR.HH.
|
|
|
potencia del eje P |
Potencia del motor M |
|||||||
|
200DF/MD43P |
3 |
185 280 335 |
144 129 1 16.1 |
1480 |
|
102.9 128.2 141.2 |
160 |
3.0 4.7 6.0 |
|
4 |
192 172 154.8 |
137.2 171.0 188.3 |
200 |
|||||
|
5 |
240 21 5 193.5 |
171 .5 213.7 235.4 |
250 |
|||||
|
6 |
288 258 232.2 |
205.8 256.5 282.5 |
315 |
|||||
|
7 |
336 301 270.9 |
240.1 299.2 329.5 |
355 |
|||||
|
8 |
384 344 309.6 |
274.4 342.0 376.6 |
400 |
|||||
|
9 |
432 387 348.3 |
308.7 384.7 423.7 |
450 |
|||||
|
10 |
470 430 380 |
336.08 427.75 462.52 |
500 |
|||||
|
11 |
517 473 41 8 |
369.69 470.53 508.77 |
630 |
|||||
|
12 |
564 516 456 |
403.3 513.30 555.02 |
630 |
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